台南是台灣最早發展的一個城市,
清時建城因政治防禦的需要,
如中國傳統建城的習慣,
在東西南北各有大小城門。
然而在日據時期,
日本人為統治方便,
同日本國內以放射狀的圓環作為城市交通的設計,
因圓環四通八達(要造反不好躲),
圓環本身也形同一個公園、廣場,
目的也許是方便集合來做軍事、教化用途。
加上後來政經中心北移,台南發展沒落,
反而使這樣的交通特色保留下來,
讓今日台南市區大部分的街道仍保留古地圖上的位置。
但是,別說是外地人了,
許多台南人都有在市區迷路的經驗,
如前面說到,台南發展的早,
因此許多古街古巷當初並非經過整體的規劃,
反而是以社區防禦為主,
將巷弄設計的彎彎曲曲,有防盜的功能。
(上周到普濟街的暖暖蛇工作室又迷了一次路,老闆跟我們說的)
所以如果在台南,
一味的照著路直直走(無論是大街或小巷),
以為自己走的是直線,
但往往會從意想不到的地方穿出來,
甚至回到原點(笑)。
所以今天要帶大家攻略台南的交通,
雖然對於在地台南通,鑽小巷抄捷徑才是王道啊!
但對於初來乍到的外地人來說,
可以順利平安到達目的地才是最重要的對吧。
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先簡單介紹一下台南的圓環:
A東門城圓環
B東門圓環
C小西門圓環
D西門圓環
E民生綠園
F火車站前圓環
G後甲圓環
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A東門城圓環
特色:內有東門城
交通號誌:無
機、汽車分道:無
難易度:中 (因車流量比較小)
銜接道路:東門路、勝利路、府連路
重要性:從國道一號仁德交流道下來(A),往台南方向直走即為東門路,
遇到東門城(B)可以確認自己已經身在台南東區的一個指標;
若是要往成大校區、醫院(C)、台南一中,右轉勝利路後,直走即可抵達。
有網友回應說,覺得東門城圓環才是最難的,
我思考了一下,分享一下汽機車不分道的走法。
最困難的部份應該是從勝利路切入時,
要小心後方及左方的來車;
到要往陸橋的那個路口時,又要提防右方的來車。
我的方式是,
若是要繞半圈(往府連路方向)或四分之三圈(往東門路),
一出勝利路,不管你是開車還是騎機車,
就往最內側切(擋住後面的車流,就不怕側面擦撞),
並且可以避開從路橋的那個路口進來的車流。
過了這個路口後,
開車一樣走內側(除非要右轉府連路),
騎機車則要馬上切回外側,(雖然有點小繞但比較安全),
因為從陸橋來的汽車會靠內走,你會被叭,
到東門路口時,因路口較小,
汽機車皆放慢速度,這時跟著車流走就可以了。
若是要往路橋方向,就順著圓環的最外圍走,
就不怕後方來車的逼迫;
大家可以試看看!
( 東門城圓環周遭的景點在之前漫遊東安坊有詳細的介紹,本篇就不多提囉!)
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B東門圓環
特色:有東門陸橋
交通號誌:有
機、汽車分道:有
難易度:難
銜接道路:東門路、大同路、府前路、民權路、北門路這五條道路在此交會。
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重要性:
從86快速道路、省道一號直走大同路即會接到東門圓環。
東門圓環本身就是相當不錯的小吃據點,
如圓環頂菜粽(我老爸最愛)、東門城羊肉、蝦仁飯、虱目魚粥、太陽牌紅豆牛奶冰…等。
※汽車上東門陸橋,機車走地下道,
即會接到上方提到的東門城圓環,
可往仁德、關廟,或是國道一號交流道。
關於地下道,台南路平專案我最有感的就是地下道的部分,
從小到大第一次看到地下道的路重鋪,騎起來超順的!
這個地下道因為狹窄,且出口和入口都不是直線,
可是車流量又大,對於不熟路況的捧油來說有點危險,
沒有信心的話,請減速慢行,並且一定要打方向燈。
另外陸橋下的道路可以通往青年路、樹林街與中華東路一帶喲!
※繞圓環半圈,會接到北門路,直走便會到台南火車站。
※繞圓環3/5圈(10點鐘方向),接民權路可至台南公會堂(吳園),
水仙宮市場(小吃眾多)、直走到底也可到達安平。
(但對於開車族可能會有部分路段較為狹窄喔!)
※繞圓環4/5圈(快繞回原點了),會接到府前路,
直走便會遇到孔廟園區(以及莉莉冰果店)(B)、台南市政府(已靠近安平)(C)。
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C小西門圓環
特色:鄰保安市場、蘇家五連厝
交通號誌:有
機、汽車分道:無,機車可直行,也可繞圓環。
難易度:易
銜接道路:府前路、西門路(可銜接東門圓環、西門圓環)
原台南城小西門的所在,可惜因道路拓寬的原因,
目前小西門城樓已搬至成大光復校區內保存。
※蘇家五連厝
也是台南的老屋欣力案例,曾上去參觀過,很有味道的空間,
也推薦大家可以去剪頭髮看看(哈)!
※周遭美食:
小西門又稱小西腳,鄰近的保安市場上次也有稍微提到,
有阿明豬心、阿卿杏仁茶、阿堂鹹粥、包成羊肉…等。
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D西門圓環
特色:鄰永樂市場、圓環本身是停車場、古老鞋店(各色藍白拖、木屐)
交通號誌:有
機、汽車分道:有,機車需繞外環。
難易度:中 (但車流量大、永樂市場附近交通混亂)
銜接道路:西門路、民族路、新美街
有網友提出這個圓環也可通新美街,由於是小巷就沒有特別提到,
在此補充給大家知道這個訊息,
而有關新美街(米街)的故事則可能需要另開篇幅介紹了。
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西門圓環位於民族路與西門路口,
民族路又與中山路、北門路(A)相接,因此可從火車站出發走中山路,
沿途停靠新光三越(中山店)、遠東百貨(威秀影城)(B),
赤崁樓、祀典武廟(這裡也是一級小吃戰區)(C)
抵達西門圓環永樂市場美食區樂園(D),
順帶一提之前寫過的古今交錯的小巷信義街就在(E)喔!
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據說清朝時期,以西門路為界,往東是陸地,往西就是海了,
更早以前,聽說海水可以淹到赤崁樓的門口呢!
因此,西門圓環也算是五條港園區的核心地帶,舊時相當繁榮,
如今也因小吃老店的存在依然熱鬧,
圓環旁的永樂市場(國華街一帶),
有金德春捲、永樂燒肉飯、富盛號碗粿、民族鍋燒麵、
阿松割包、永樂蝦仁肉圓…族繁不及備載啊!
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E民生綠園
特色:湯德章紀念公園、台灣文學館、鄰孔廟園區
交通號誌:有
機、汽車分道:有
難易度:最難 (車流量大、切換車道易擦撞)
銜接道路:開山路、南門路、中正路、民生路、中山路、青年路
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關於民生綠園這個大家心目中最困難的圓環,
覺得好像也有必要寫一下攻略。
由於汽機車分道且號誌分開,
汽車基本上只要隨著燈號變換切入是沒有問題,
最困難的部分在於每個路口的距離很近,
民生綠園共有六個路口,
當汽車一切進圓環時就必須面對右方不斷有車切入,
因此時常會被卡住,無法切出。
我的走法是,切進時一律先打左邊的方向燈,
如果切進之後,下一個路口馬上要切出,
我就會馬上打右邊的方向燈,走汽車道的最外圍。
如果切進之後,下兩個之後的路口才要切出,
就先走內側,距離要切出的路口約兩個路口時,
就打右邊的方向燈,切到中間,(沒錯,就是路中間),
剩一個路口時就切到外側,
如果剛好遇到紅燈,
圓環的每個路口大約都可以停兩台汽車,
可以並排,節省圓環內堵車的空間,
綠燈時也會比較好切出。
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民生綠園又名湯德章紀念公園,湯德章是一位律師,
在228事件中,為了保護抗爭的青年名單不被洩漏,
被當時國民政府逮捕,嚴刑逼共後在此廣場斬首示眾,
台南人為感謝湯德章律師的正義與勇敢,
立了一尊銅像於此公園作為紀念,
但頗有爭議的是,在公園中心的是國父銅像(銅像已被拉倒,現不存),
湯德章律師的銅像反而低調地放在角落,
最近起了一股拆國父銅像的議題,持續發燒中。
※開山路
開山路上有古蹟延平郡王祠(B)、靈驗的土地公廟(求工作運)(C)、法華寺、台南大學附小..等,走到底會接到大同路,直走也會到省道1號、接台南機場、86快速道路喔!
※南門路
路口是台灣文學館、緊接著孔廟園區、大南門公園,
繼續走會經過火葬場(不要害怕),
直走到底會接國民路,右轉又是省道1號,
可往機場和86快速道路,以及高雄。
※中正路
小時候最熱鬧的一條街,長大時因為地下街工程沒落,
近幾年因海安路藍晒圖等裝置藝術、神農街、露天飲料店與燒烤又重新熱鬧起來,
最近有台灣第一間百貨公司-林百貨,整修完成開放參觀。
(本來是說台灣第一間百貨公司是台北的菊元百貨,
但據考證我們台南的林百貨比較早落成,但比菊元晚開幕,
我覺得基本上兩間都是第一啦,不要爭XD)
中正路尾的中國城(C)是台南人兒時的記憶,
以前裡頭的冰宮、電影院、香雞城…讓人好懷念啊!!!
※民生路
許多來台南要直衝安平的捧油,不會再迷路也不用在問路了,
走民生路就對了,直直衝就會到運河畔(買個伊雷特、紅磚或是銀波布丁),
還沒衝到底就會看到大天后宮(B),右轉就會看到安平老街了!
※中山路
從火車站圓環切到民生綠園就是中山路了,
中山路雖短,但有客運總站、台南醫院、新光三越…小豪洲沙茶爐(又是吃的了XD),
且每到接近12月,市政府就會從火車站前廣場、中山路、民生綠園廣場,
一路佈置聖誕與新年燈飾,非常熱鬧!
※青年路
這條路我就比較不知道怎麼跟外地人講,
是屬於很在地人走的一條路(小時候住附近有很深的感情),
有東菜市場、很容易發生事故的平交道(但可以近距離看火車啦),
以及好喝的蜜桃香楊桃湯和椿之味薏仁湯。
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F火車站前圓環
特色:鄰火車站、台南大飯店、國道客運總站、公車總站
交通號誌:有
機、汽車分道:有
難易度:難 (車流量大,火車站前汽機車不分道很危險)
銜接道路:北門路、中山路、成功路、富北街
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火車站前圓環最困難的部分就是機車要從北門路切進圓環,
要往富北街、成功路時,因為這一段汽機車沒有分道,
機車會被圓環內要往火車站的車流逼向右方,
好不容易閃過之後,要左轉進圓環,
又會被從右前方過來的車流逼得無法前進。
(尤其公車與客運很多,騎機車遇到會特別挫!!)
我的走法是,
其實大多時候我會避開從北門路切進圓環這條路線,
(我也是有趨吉避凶的時候),
因為我怕大客車轉彎後照鏡有死角這件事,
我只能提供大家該注意的地方:
第一,當北門路綠燈時,圓環內的車是紅燈,
所以這時就不需要害怕左方來車;
但若是此時你是機車從圓環內要左轉,
就要提防其他要往火車站的汽、機車,
建議要不就是一綠燈就騎在最前面,
不然就是放慢速度等要去火車站的車流結束。
再來轉進圓環內,要在切到富北街的時候,
要小心從右前方進來的汽機車,
可以停在分隔島旁邊(用分隔島保護自己不被撞),
等車流量小一點時再切,
或者直接繞到成功路再走小巷切回來。
最後就是在圓環內的時候,
還是盡量離公車與客運遠一點,
汽車的部分請千千萬萬記得打方向燈,
總之這是一個對機車很不友善的圓環。
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據說台南車站前的圓環廣場,
本來有類似巴黎鐵塔一類的象徵物,
後來不知什麼原因考量下拆掉了,
在當時應該就像現在的101吧(笑)。
(現在火車站前對面黑黑的國賓大樓有點可怕,
圓環廣場本身也沒有特色,
希望之後市府可以好好打理一下台南的門面啊/ _ \)
※北門路
也是很在地人的一條路,
國高中時期買文具用品跟參考書以及補習,
到買MP3相機電腦的3C回憶通通都在這條路上了!
堪稱台南的資訊街,只是現在我都上pchome比較多(笑)。
※成功路
這條路最重要的就是有中油加油站(離圓環很近),
錯過這個加油站,你就很難在市區找到其他的加油站啊…
第二重要就是成功路走到底,接武聖路左轉(順著人潮的車流),
就可以到達武聖夜市(以前不知道總是迷路好久)。
另外補充一下這條路上的葡吉麵包超好吃的,
店員很像百貨公司的專櫃小姐不說,
羅宋麵包有別一般麵包店又乾又硬,
是外酥內軟,麵包底部奶油又香又甜的那一種,
每次下午去買,剛出爐的時候走進店裡好難轉身啊!
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G後甲圓環
特色:正在蓋夢時代(103.12.30已開幕)、鄰國賓影城、韓城火鍋
交通號誌:有
機、汽車分道:有
難易度:易
銜接道路:裕農路、中華東路、東寧路
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後甲圓環因離市中心較遠,近年來沒什麼發展和改變,
(其實市中心的發展也是近幾年才比較蓬勃)
自從南紡的空地終於決定要蓋夢時代之後,
東區的房價就開始飆漲了(好可怕),
但是看到鋼筋水泥和高懸臂,心中難掩興奮之情,
因為台南真的好難逛街買衣服喔T.T
很多店台南都沒有,最近也要跑到高雄去,
希望夢時代蓋好之後,可以有更多大品牌進駐台南!!
※中華東路
中華東路同時也是省道一號,從大同路右轉之後,
經德安百貨(實際上應該是誠品百貨)、文化中心,
即接到後甲圓環。
中華東路過後甲圓環後,繼續北上,
經過國賓影城(B),過小東路之後就算進入永康區,
路名為中華路,繼續直行,
過了陸橋之後就是奇美醫院(C),
右轉之後是中山南路(仍然是省道一號喔),
會經過台南應用科技大學,
繼續直行可接永康交流道(E)
(省道一號繼續走可到新市、善化,往南科方向)
※東寧路
東寧路堪稱台南飲料一級戰區,
從後甲圓環到林森路短短不到1KM這段路上,
有大苑子、清玉、茶湯會、圓石、小地球、茶的魔手、紅太陽、鮮茶道、水巷茶弄、85度C、小林木瓜牛奶、清心、天仁茗茶、TEAMWORK(甘蔗系列),這還不包括一些非連鎖的飲料店,實在是太精彩了!(自在軒、紅茶幫、波哥也都在在東寧路有展店)
過林森路到地下道之前,
這一段則是賣衣服鞋子飾品包包的女人街,
但是這裡的衣服容易撞衫,
國中之後我就很少光逛這邊了。
※裕農路
裕農路如同東門路、中華路一樣非常之長,連接市區與市郊,
由於我兩個姊姊和我都讀復興國中(我還讀復興幼稚園呢),
見證過裕農路與東門路之間這一塊土地什麼都沒有的時刻,
據我姊說,以前她們都稱這塊地方叫「死亡谷」,
還繪聲繪影很多懸疑故事(森林裡總是伴隨著許多的傳說)。
大約到我國中的時候(約莫10年前),這塊土地開始整理開發,
建了非常多高級住宅區和汽車旅館(緊鄰交流道的關係),
但是國中地理老師有教,這塊地方是地震帶…
加上地勢相當陡(以前騎腳踏車上學好辛苦啊),
所以房子都蓋在斜坡上,水土保持方面沒有問題嗎?
另外據我在工程界強者我朋友的說法,
這塊土地的地基大多為廢棄物回填,地基可能不深不紮實。
恩…總之,以上為道聽塗說不負責說法,
大家邊笑邊看,看過就算了啦哈哈哈。
而過了圓環之後,
裕農路走到底可接東門路,
這也算是一條捷徑喔!
可避開中華東路(省道一號北上南下),
以及與東門路(仁德交流道進台南)這一帶的車潮。
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後記:
自從文章發出之後,
得到最多迴響的就是「後甲圓環呢?」
當初不是沒想到後甲圓環,
但是因為這個圓環距離其他六環較遠,
一方面離開古都的舊城區核心,與其他幾個圓環得相關性較低,
另一方面周遭目前尚未有特殊的景點與美食,
私心以為應該沒有人想看,
沒想到後甲圓環在大家心中的地位那麼重要XD
其實後甲圓環算是我最熟悉也最有淵源的一個圓環,
小時候住在中華東路的巷子裡,念東光國小和復興國中,
從七歲就開始在這個圓環周遭生活著,
在蓋夢時代之前,這個區域可以說是數十年如一日,
附近的改動不大,圓環旁的韓城火鍋店更是屹立不搖,
關帝廳、以前的真光量販店,都充滿了我童年時候的回憶啊(遠目)。
因此也感謝網友們對後甲圓環的支持(競選嗎XD),
補足這個圓環讓這篇文章的完整性更高了!!
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會想以圓環作為本篇的主題,
是因為不管在地的朋友還是外地的朋友都常跟我說,
報的路如果有圓環能避就避,因為走圓環既麻煩又危險,
但是我覺得,其實好好利用圓環四通八達的特性,
不但事半功倍,圓環周遭更是台南歷史文化及美食的精華所在,
千千萬萬不可以錯過。
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最後分享我自己騎車、開車穿越圓環的一些技巧,
第一就是要旁若無人,
當車流量大時,眼睛看著你要去的方向,
第二就是切進切出時,記得一定要打方向燈,
除此之外,
不要害怕左右夾攻的汽車與機車,
緩慢的前進,勇敢的切,其他人會避開你!
這招尤其是在沒有號誌燈的圓環最管用,
不然可能困一輩子也出不去啊!!!!
這一篇拉拉雜雜,比較屬於實用的資訊參考,
希望能提供給對台南交通苦手的捧油囉!
PS:因為七環不太好聽,加上後甲圓環離其他六環較遠,所以取名6+1,
不然本來想把標題改成「搞懂七環,不再青番」之類的瞎標題XD
小時候混北區比較多,後來就是東區跟安平區了,
北門路真的很好逛哩
圓環文字化後我有點霧殺殺.不過實際走還是會霧殺殺啦!!
但是我跟大卡車的阿公家就在這裡沒介紹到的後甲圓環這裡耶.台南圓環有夠多!!
對,你少了後甲圓環!!
騎車繞進圓環這事對我來說不是很難耶~
其實我有想到後甲圓環,但它跟其他好難串哦,不然它才是我成長中的精華地帶啊(東光+復興人)
後甲圓環對在地人比較有用,那附近好像比較少觀光景點
後甲圓環!!(*這在我家附近
後甲圓環應該算是台南東區住宅區串接台南市的重要圓環吧
好像連接東寧路跟省道1號? 東寧路也算是一個精華路段吃的很多, 記得好像賣衣服也有
還有韓城火鍋!!
娛樂性應該距離國賓影城不遠, 另一邊的話連接德安!!
謝謝你的分享
但如果能再寫後甲圓環就更棒了
台一線(我們俗稱的縱貫路) 高速公路 跟這裡都有密切的關係
希望在南紡改建的夢時代串連之後,能有更多的元素可以著墨。
還有現在正在興建的夢時代也位在後甲圓環附近呢~
成功路直走不會到武聖夜市捏~~
還要彎武聖路捏
安平那個是開臺天后宮不是大天后宮喔!
我最近也開始拍關於台南有名的古蹟據點。。
因為現在有微單眼 , 有些拍起來覺得有些美感
拍比較漂亮一點的照片!
以前拿數位相機,隨便拍拍。。
我的個人網站部份連結在台南古蹟的部份~
由於現在部落格需轉移,所以有新的台南古蹟部份
沒辦法作更新!!
台南的古蹟我也都是從”圓環”開始展開的~
很好做一連串的介紹~連結古蹟和一些知道的小吃據點這樣!!
主要都從民生綠園講起,因為正好聚集的重點古蹟都在附近~
都可以做延伸!!
看到這個介紹,看到台南古地圖的模樣,又上了一課咧~
是啊!少了後甲圓環~~~
哈。。興建中的夢時代 好期待
以後用走的就能到了~~^^
想當時初到台南每次迷路都得問人如何到火車站圓環,再從那重新出發,很蠢!看了你的文後便覺得圓環似乎不難懂!
看了台南古地圖,才恍然大悟小東路,小北,小西腳,這些名稱的由來!真有趣!小南便當也是這樣來的嗎?
後甲圓環的韓城火鍋以前是我阿公家,在我有印象來他們就在那裡賣早餐,燒餅油條
對面的台南紡織(未來的夢時代)也是我媽和阿姨年輕時工作的地方,關帝廳也是阿公小時候都會帶我去的地方,我還記得我有鑽進虎爺的小房子裡XD
後甲圓環對我來說有好多好多的回憶喔,感謝你把他寫出來
民生綠園有七個路口,少寫一個公園路
謝謝XD 我再補!
我也在想,咦!公園路去哪了,跟我想一樣。
我是純正的台南人(幼稚園到大學時期就學共22年+就業五年), 也是東光+復興人(但學區是在後甲, 老爸要求跨區所以遷戶口後唸復興);目前在新竹上班。
原本只是在爬爬文找些讓朋友對台南路線做認識,看到你這篇文章非常的有感覺!
跟你說聲謝謝! 讓我突然湧入了好多台南的路線,年輕時朋友有替我號稱失業可以回台南開計程車的認路程度,你寫的非常詳細也很正確!!!! 給你N個讚!!!
這篇文好久啦!在2020年還看到,現在夢時代也巳建好幾年了,但也改名成南紡購物百貨,連第二期也正在動工,繼續期诗。
另外發現妳在中華路右轉省道一號的路正確的是「中正南路」,不是中山南路。
谢谢妳提供這麼棒的資訊。
對呀! 這篇文章超實用,以前後甲圓環除了憶哥牛肉湯還有石城火鍋之外真的除了交通以外沒什麼了!以前車流量就不小了然後現在有了南紡夢時代變得更多了呢!哈哈哈 還有個人希望台南市政府能夠再把圓環裡面的小公園好好整頓與設計!這樣除了市容還有綠化上之外還可以讓市民及觀光上有更多使用用途! 不然那些空間都白白浪費掉了,有點可惜